Motor Fueraborda Selva 30HP
Motor Fueraborda Selva 30HP Antibes es un motor bi-cilíndrico equipado con una válvula de láminas rotativa, que funciona como cojinete central del cigüeñal, fabricada mediante fundición de precisión de acero.
Motor Fueraborda Selva 30HP Antibes está equipado con un resalte de goma que protege las piezas de la transmisión de daños por impactos.
Versión disponible: Antibes cola larga
* Consultar al 644 971 761
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3.437,49 €
Descripción del producto
El motorfuera borda Selva 30HP Antibes es un motor bicilíndrico equipado con una válvula de láminas rotativa, que funciona como cojinete central del cigüeñal, fabricada mediante fundición de precisión de acero. Está equipado con un resalte de goma que protege las piezas de la transmisión de daños por impactos.
El motorfuera borda Selva 30HP Antibes es una opción altamente eficiente y robusta, diseñada para ofrecer un rendimiento fiable en una amplia gama de embarcaciones, incluyendo semirrígidas, neumáticas, embarcaciones auxiliares, de pesca y pequeñas embarcaciones recreativas. Su diseño técnico y materiales de fabricación lo convierten en una alternativa ideal para quienes buscan potencia, durabilidad y facilidad de mantenimiento.
Este motor incorpora una arquitectura bicilíndrica que garantiza una entrega de potencia suave y estable, adecuada tanto para navegación costera como en aguas interiores. Uno de sus elementos más destacados es su válvula de láminas rotativa, la cual funciona también como cojinete central del cigüeñal. Esta pieza, fabricada mediante fundición de precisión en acero, mejora significativamente el rendimiento del motor al optimizar la mezcla aire-combustible y reducir las vibraciones internas, lo que se traduce en un funcionamiento más suave y mayor durabilidad mecánica.
Características Técnicas del Motor Fueraborda Selva 30HP
| Potencia CV | 30 |
|---|---|
| Potencia KW | 22 |
| Máx. r.p.m. | 5500 |
| Tipo de motor | 2 tiempos |
| Volumen barrido c.c. | 489 |
| Diámetro x carrera (mm) | 72 x 60 |
| Nº de Cilindros | 2 en línea |
| Inducción | 1 bomba + 1 carburador |
| Puerto de admisión | 4 puertos, con flujo cruzado corregido |
| Combustible | Gasolina + aceite marino (para especificaciones y proporciones de mezcla, consulte el manual del usuario) |
| Mezcla del aceite y combustible | Manual |
| Depósito de combustible (L) | 23 Litros |
| Encendido | CDI – Descarga electrónica de condensadores: descarga de condensadores completamente sellada para cada cilindro |
| Temporizador de encendido | Electrónica automática programada para adaptarse a las RPM |
| Arranque | Manual |
| Alternador | Opcional 12V/70W con rectificador |
| Refrigeración | Por agua con circulación forzada mediante bomba |
| Escape | Bilateral, bajo el agua con depresión por hélice |
| Sistema de dirección | Barra con control de aceleración con empuñadura giratoria y ajuste de fricción de dirección |
| Tipo de caja de control remoto proporcionada | Accesorio, palanca única |
| Ajuste del Trim | 5 posiciones por ubicación del pin |
| Inversor de dirección | Mecánico A-F-R |
| Relación de transmisión | 13/27 |
| Eje de versión disponible | L (largo) |
| Tipo de hélice (dotación estándar) | 3 hojas con accionamiento por resorte incorporado |
| Peso de la versión básica (kg) | 53 |
